Laoplatsil, tootmises või ehitusmaterjalide hoovis määrab tõstuki valik rohkem kui lihtsalt ostuhinna. Küsimus „diiseltõstuk või elektritõstuk” mõjutab töökiirust, operaatori mugavust, hoolduskulusid, lubatud töökohta ja kogu tehnika kasutusiga. Õige valik sünnib siis, kui võrrelda masina omadusi tegeliku tööga, mitte ainult tehnilisi andmeid või esialgset hinda.

Diiseltõstuk sobib hästi välitingimustesse, pikematesse töövahetustesse ja raskemate koormate käsitsemiseks. Elektritõstuk on tavaliselt õige valik siseruumidesse, kus loevad heitmevaba töö, madal müratase ja täpne manööverdamine. Paljudes ettevõtetes ei ole küsimus selles, kumb on üldiselt parem, vaid milline tõstuk teeb konkreetses tööetapis rohkem tööd väiksema kuluga.

Diiseltõstuk või elektritõstuk töökoha järgi

Töökoht on esimene ja kõige olulisem valikukriteerium. Kui tõstuk töötab valdavalt laos, tootmishallis, toiduainetööstuses või muus suletud ruumis, on elektritõstuk enamasti praktiline lahendus. Sellel puuduvad heitgaasid ning madal müratase aitab hoida töökeskkonna meeldivamana. Elektritõstuk sobib eriti hästi ka kitsaste vahekäikudega riiuliladudesse, sest paljud mudelid on kompaktse ehituse ja väikese pöörderaadiusega.

Diiseltõstuk tuleb oma eelistega esile õues. Kruus, asfalt, ebatasane plats, vihm, külm ja pikad sõidud ei ole diiselmootoriga masinale tavaliselt probleemiks, kui tõstuk on tööülesande ja pinnase jaoks õigesti valitud. Saematerjali, ehitusmaterjalide, metalliprofiilide või põllumajanduskauba käitlemisel on diiseltõstuk sageli töökindel valik.

Kui töö toimub vaheldumisi sise- ja välialal, tuleb hinnata, kui suur osa tööpäevast veedetakse kummaski keskkonnas. Lühikesed sõidud välisukse ja lao vahel ei välista elektritõstukit, kuid külmades tingimustes ning suure läbisõidu korral tuleb arvestada aku tööaja ja laadimisvõimalusega. Kui diiseltõstuk peab sisenema siseruumi, tuleb tagada piisav ventilatsioon ning kontrollida tööohutusnõudeid.

Põrand ja liikumisteed määravad rohkem, kui esmapilgul paistab

Elektritõstuk töötab kõige paremini tasasel ja tugeval põrandal. Siledal betoonil on sõit sujuv, rehvide kulumine väiksem ning energiakasutus kontrollitav. Katkised laadimisplatvormid, auklikud hooviteed ja pehme pinnas võivad aga vähendada elektritõstuki kasutusmugavust ja suurendada veermiku koormust.

Diiseltõstuk on välialal üldjuhul andestavam, kuid ka selle puhul ei maksa eeldada, et iga mudel sobib maastikule. Ebaühtlase või pehme pinnase jaoks võib olla vaja suurema kliirensi, õhkrehvide või koguni maastikutõstuki lahendust. Tavaline lao diiseltõstuk ei asenda automaatselt teleskooplaadurit ega maastikule mõeldud tõstukit.

Kandevõime, tõstekõrgus ja tegelik koorem

Tõstuki nimikandevõime on oluline, kuid sellest üksi ei piisa. Näiteks 2500 kg tõstuk ei pruugi tõsta 2500 kg koormat maksimaalsele tõstekõrgusele, kui koorma raskuskese asub kahvlitest tavapärasest kaugemal. Pikad kaubad, suured kastid, paberirullid, seadmed ja lisaseadmed muudavad raskuskeset ning vähendavad tegelikku lubatud tõstevõimet.

Diiseltõstukite valikus on sageli rohkem suure kandevõimega mudeleid, mistõttu eelistatakse neid raskes välitöös. Samas on ka elektritõstukite kandevõimed kasvanud ning sobiva mudeli puhul saab elektriline masin hästi hakkama tootmise, terminali ja lao raskemate ülesannetega. Valik tuleb teha tõstuki koormustabeli, masti kõrguse, kahvlite pikkuse ja kasutatavate lisaseadmete põhjal.

Kui töös kasutatakse näiteks kahvli pikendusi, haaratsit, pöördseadet või külgnihutust, tuleb need valiku tegemisel kohe arvesse võtta. Lisaseade lisab tõstukile kaalu ja viib koorma raskuskeskme ettepoole. See võib tähendada, et algselt sobivana tundunud tõstuk jääb tegelikus töös liiga väikseks.

Kasutuskulud ei piirdu kütuse või elektriga

Elektritõstuki tugevus on tavaliselt madalam igapäevane energiakulu ja vähem hooldust vajav jõuallikas. Puuduvad mootoriõli, õlifiltrid, kütusefiltrid ja tavapärane heitgaasisüsteemi hooldus. Elektrimootoriga tõstukil on vähem kuludetaile, kuid see ei tähenda hooldusvaba tehnikat. Veermik, pidurid, hüdraulika, mast, ketid, rehvid ja elektrisüsteem vajavad regulaarset kontrolli nagu igal teisel tõstukil.

Diiseltõstuki kulud sõltuvad suurel määral töötundidest, koormusest, tühikäigust ja kütuse hinnast. Selle eelis on kiire tankimine ning võimalus jätkata tööd ilma laadimispause planeerimata. Kui tõstuk teeb intensiivselt tööd kahes või kolmes vahetuses ning laadimistaristu puudub, võib diiselmootoriga lahendus olla korralduslikult lihtsam.

Elektritõstuki puhul tuleb ostuhinna kõrval arvestada aku ja laadijaga. Liitiumioonaku võimaldab üldjuhul paindlikumat vahelaadimist ja ei nõua samasugust hooldust nagu pliiaku, kuid algne investeering võib olla suurem. Pliiakuga tõstuk võib sobida hästi kindla töötsükliga ettevõttesse, kus on olemas laadimisala, ventilatsioon ja vajadusel varuaku kasutamise võimalus.

Oluline on võrrelda kulusid kogu kasutusperioodi jooksul. Odavam kasutatud tõstuk võib olla hea ost, kui selle tehniline seisukord, aku või mootor, mast ja hüdraulika on kontrollitud. Samal ajal võib liiga odav masin tuua kaasa seisakuid, sagedasi remonte ja kiirelt kasvavaid varuosakulusid.

Tööaeg, laadimine ja tankimine

Diiseltõstuk on sobiv, kui töötempo muutub päeva jooksul ning masin peab olema kohe valmis. Tankimine võtab vähe aega ja tõstuk saab jätkata tööd ilma pikema pausita. See on oluline näiteks välilaos, sadamaalal, tootmise varustamisel või hooajalises tipptöös.

Elektritõstuki tööaeg sõltub aku mahutavusest, koormate kaalust, sõidutee pikkusest, temperatuurist ja operaatori töövõtetest. Õigesti dimensioneeritud aku katab tavapärase töövahetuse, kuid seda tuleb hinnata tegelike töötundide, mitte ainult eelduste põhjal. Talvel välitingimustes võib aku kasutusaeg lüheneda ning see tuleb töökorralduses ette näha.

Kui ettevõttes kasutatakse mitut tõstukit, võib elektrilise tõstukipargi laadimise planeerimine olla väga efektiivne. Selleks on vaja sobivat elektrivõimsust, turvalist laadimiskohta ja selget vastutust. Laadija, aku ning tõstuki omavaheline sobivus peab olema tehniliselt kontrollitud – juhuslik laadimislahendus vähendab aku eluiga ja võib tekitada ohutusriski.

Operaatori töö ja töökeskkond

Elektritõstuk on vaikne, vibratsiooni on vähem ning juhtimine on sageli väga sujuv. See vähendab operaatori väsimust, eriti juhul, kui masin liigub terve päeva riiulite, tootmisliinide või laadimisalade vahel. Täpne kiirenduse ja hüdraulika juhtimine aitab vähendada kauba vigastamise ohtu.

Diiseltõstuk on lärmakam ning mootorivibratsioon on suurem, kuid välitingimustes ei ole see enamasti määrav puudus. Pigem hinnatakse selle jõuvaru ja kindlat käitumist suure koormuse ning ebatasase tee korral. Operaatori seisukohalt on mõlema tüübi puhul oluline kabiini või juhiistme seisukord, nähtavus, küte, valgustus ja ergonoomika.

Tõstuki ohutus sõltub rohkem selle korrashoiust ja õigetest töövõtetest kui jõuallika tüübist. Igapäevane visuaalne kontroll, ketaste ja kahvlite ülevaatus, rehvirõhu või rehvide seisukorra jälgimine ning õigel ajal tehtud hooldus aitavad vältida tööseisakuid ja õnnetusi.

Millal valida diiseltõstuk ja millal elektritõstuk?

Valige diiseltõstuk, kui põhitöö toimub väljas, koormad on rasked, pinnas ei ole ideaalne ning töö nõuab pikki järjestikuseid töötunde. See sobib ettevõttele, kelle jaoks kiire tankimine ja välitingimuste taluvus kaaluvad üles kõrgema müra ning kütuse- ja mootorihoolduse kulud.

Valige elektritõstuk, kui põhitöö toimub siseruumides, põrandad on korralikud ning oluline on heitmevaba ja vaikne töökeskkond. Elektriline lahendus on mõistlik ka siis, kui töö on regulaarne, laadimist saab planeerida ning ettevõte soovib hoida igapäevased energiakulud ja jõuallika hoolduse väiksemana.

Enne ostu või rendiotsust tasub kirja panna tegelik kandevõime, tõstekõrgus, koormate mõõdud, tööpäeva pikkus, sõiduteed ja töökoha tingimused. Tõstukikeskus aitab nende andmete põhjal valida sobiva uue või kasutatud tõstuki ning korraldada hoolduse, remondi ja varuosad ka pärast masina kasutuselevõttu. Õige tõstuk ei ole lihtsalt masin, mis koormat tõstab – see hoiab ka töö liikumises siis, kui tempo on suur ja seisakuks aega ei ole.